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四川目前****高铁隧道成渝客专龙泉山隧道将贯通

时间:2014-3-13 17:31:37  作者:转载  来源:转载  查看:832  评论:0
内容摘要: 四川在线消息(四川在线记者 陈荞 实习生 严紫含 摄影 方炜)今(12)日,记者从中铁八局了解到,成都至重庆客运专线(以下简称成渝客专)重要节点性工程龙泉山隧道预计下个月贯通。根据规划,成渝客专将于2015年6月完工,届时成都市民70分钟就可以到达重庆。   四川目前****高铁...

 四川在线消息(四川在线记者 陈荞 实习生 严紫含 摄影 方炜)今(12)日,记者从中铁八局了解到,成都至重庆客运专线(以下简称成渝客专)重要节点性工程龙泉山隧道预计下个月贯通。根据规划,成渝客专将于2015年6月完工,届时成都市民70分钟就可以到达重庆。

  四川目前****高铁隧道:今年4月完工

  今日下午,记者来到龙泉山隧道进口处施工现场看到,挖掘机、运渣车等大型工程机械不断的进出隧道,现场一片繁忙景象。从隧道外走进隧道进口,感觉一整凉风从隧道里扑来。再往里走就是黑漆漆的一片,正在施工的机械传出轰隆隆的声音,就像火车要从洞中开出来一样。

  龙泉山隧道伟客运专线双线隧道,全长7328米,是目前四川省****的高铁双线隧道。整个隧道截面有152平方米,在隧道建设中属于截面较大的隧道。隧道内部将铺设两条高铁轨道,未来乘客可以在隧道内看到两列动车飞驰而过的景象。据估计,成渝客专开行的高速动车最快4分钟就可以通过隧道。

  龙泉山隧道全隧位于直线上,隧道纵坡为4‰的下坡。龙泉山隧道设计行车时速250千米每小时,预留进一步提速条件,预计最运营时速可达350公里。中铁八局成渝客专三分部总工程师刘长安介绍,隧道建成后列车以200多公里速度开进隧道,会将大量高速气流带进隧道。为了保障高速气不影响隧道内列车运行安全,隧道的进口100多米处都设3个缓冲井,让高速气流从缓冲井内排出。

  刘长安介绍,龙泉山隧道从2011年2月正式施工,在隧道两头和中间共开设了4个施工面同时施工。经过3年多施工,隧道目前仅剩下最后3段共150米的隧道没有贯通,预计今年4月将全线贯通。根据规划,到今年7月底隧道的所有附属工程全部完成。



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